12月28日，全球首段光伏高速公路试验段在山东济南正式通车。据悉，该试验段由齐鲁交通发展集团投资建设，建于济南绕城高速南线行车道和紧急停车带，全长1120米，其中1080米铺设光伏路面，采用了晶科组件以及Growatt20000UE逆变器。项目总装机容量约为817.2千瓦，采用全额上网模式并网发电。据透露，该光伏路面造价昂贵。事实上，从当前来看，光伏高速公路并不具备经济价值，但齐鲁交通发展集团董事长徐春福表示，该项目是一个大的跨界，将带来某种程度颠覆性的革命。据了解，该光伏路面预留信息化端口，未来可接入各种信息采集设备，将车辆信息、拥堵状况等信息汇聚成交通大数据，为建设智慧城市服务。
路面可发电
路面全称为承载式高速光伏路面，顶层是半透明新型材料，兼具较高摩擦系数与透光率，保证汽车行驶安全的同时，便于太阳能电池发电。
未来可实现冬季融雪 电动汽车边跑边充电
在未来，冬季这段路面可以实现光能与热能的转换，自行消融积雪，确保行车安全。路面下预留了电磁感应线圈，未来随着电动汽车无线技术的配套，电动汽车在此路段行驶过程中，可以边跑边充电。
预留端口用于接入拥堵等信息
光伏路面预留信息化端口，未来可接入各种信息采集设备，将车辆信息、拥堵状况等信息汇聚成交通大数据，为建设智慧城市服务。
